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BELT AUTO TENSIONER IDLER CVT

RIB ACE BELT (V-RIBBED BELT)

小プーリ径化およびRIB数の最小化を通じたCompact Designが可能。

遠心力による動力の損失が少ないため、高速回転に適合

Vベルトより薄いため、曲げによる損失が少なく、耐久性が優れて伝動効率が高い

Vベルトより変形やプーリ溝の摩耗が少なく、メインテナンスに有利

GRINDING 工法(研削)

V-RIBBED BELTの代表的な研削工法で作られたベルト

ベルトの幅方向に並べられた短繊維を研削工程で突出させ、ベルトの表面の摩擦係数を制御

ニーズにより、様々な材質の短繊維が配合可能

背面の剛性を高めるため、背面に布(FABRIC)成形可能

要求性能により、様々なゴムやコードが適用可能

MOLD 工法(金型)

V-RIBBED BELTとして、MOLD工法で製造

RIBの内部(RUBBER)と表面層(FABRIC)の機能を分離した構造(HYBRID)で、注水異音を改善したベルト

金型を使ってRIBの形状を成形するため、GRINDING LOSS(後工程およびScrap)がない

RIBの表面に様々な材質の布(FABRIC)を適用し、ベルト表面の摩擦係数を制御

要求性能により、様々なゴムやコードが適用可能

OHC SYNCHRONOUS BELT

SYNCHRONOUS BELT

駆動の時、スリップがなく、エンジンの吸気、排気バルブを動かすCam Shaft駆動に使用

特殊な歯形状で、優れた伝動能力を持ち、コードの伸びがなく、安定した駆動性能が発揮できる。

金属のチェーンに比べて低消音/低摩擦駆動が可能

金属のチェーンに比べて軽量

無給油環境で使用可能で、メインテナンスに有利

使用条件に合わせ、様々なゴムの配合可能